Dok čekamo na premijeru Serije 8, pažnju javnosti privlače nove fotografije potpuno nove Serije 3 (fabričke oznake G20), naravno još uvek sa maskom.

Nova Serija 3 Sedan će po nekim informacijama stići u četvrtom kvartalu ove godine, dok 2019. na red stiže i karavanski Touring. U najavi je ponovo i Serija 3 Sedan sa produženim međuosovinskim rastojanjem (G28), naravno za Kinu.

Automobil će po ranijim najavama koristiti CLAR platformu, a između ostalog će ga odlikovati duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na sadašnji model (uz više mesta za noge putnika), širi trag točkova, niže težište, manja težina (40 do 80 kg u odnosu na sadašnju generaciju), bolje kočnice, adaptivno oslanjanje, veći komfor, xDrive pogon sa bržom distribucijom obrtnog momenta, aktivno upravljanje, OLED / laserska svetla, moderniji enterijer sa head-up displejem i sistemi pomoći vozaču.

Ovde treba pomenuti i asistenciju u održavanju vozila u kolovoznoj traci, automatsko kočenje, samostalno parkiranje sa daljinskom komandom, sistem polu-autonomne vožnje...

Što se se motora tiče, nova Serija 3 bi po nekim ranijim informacijama trebalo da bude dostupna u ovim kombinacijama motora, menjača i pogona:

Benzinske verzije:
BMW 318i | 136KS | Manuelni / Automatik | RWD
BMW 320i | 204KS | Manuelni / Automatik | RWD / xDrive
BMW 320i ED | 170KS | Manuelni / Automatik | RWD
BMW 330i | 265KS | Automatik | RWD / xDrive
BMW M340i | 380KS | Automatik | xDrive

Dizel verzije:
BMW 316d | 136KS | Manuelni / Automatik | RWD
BMW 318d | 163KS | Manuelni / Automatik | RWD
BMW 320d | 204KS | Manuelni / Automatik | RWD / xDrive
BMW 325d | 238KS | Automatik | RWD / xDrive
BMW 330d | 265KS | Automatik | RWD / xDrive
BMW M340d | 320-340KS | Automatik | xDrive

Plug-in-Hybrid verzije:
BMW 325e | 230KS | Automatik | xDrive
BMW 330e | 265KS | Automatik | xDrive

Tu nije kraj jer stižu i novi BMW M3 (tokom 2019. godine i sa do 500KS), kao i električna BEV varijanta (ova potonja sa autonomijom od nekih 500 km).

Novi M3 (kao i budući M4 i eventualni M4 Gran Coupe) bi trebalo da dobije šestocilindrični turbo benzinski motor pod kodnom oznakom S58. S58 neće biti potpuno novi motor već će se više raditi o evoluciji postojećeg S55 3,0 litarskog agregata iz sadašnjih modela M3 i M4.

Kod sledeće generacije M3 i M4 će možda biti primenjen i mild hybrid sistem, pa će ukupna snaga iznositi nekih 500KS. Kod novog M3 i M4 će inače biti upotrebljeno još više ugljeničnih vlakana za smanjenje težine, pa će i performanse biti još bolje nego sada.

U M paketu će se u svakom slučaju naći i agresivniji aero body kit, sportski podešeno oslanjanje, high-performance kočnice, sportski izduvni sistem, kao i doterani enterijer sa sportskim sedištima i M volanom.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto: DCN Cars